Lüks otomobil satışlarında tarihi rekor

Lüks otomobil satışları patladı

Hiper-lüks sınıfında konumlanan Bugatti, geçen yıl parlak bir dönem yaşadı ve fiyatı yaklaşık 3 milyon avrodan başlayan 150  otomobil siparişi aldı. 

Otomobil sektörü pandemi nedeniyle zor günler geçirirken lüks otomobil sektörü parlıyor.

Rolls-Royce, Bentley ya da Bugatti, SUV'ların (Sportif Kullanımlı Araç) satışların zirvesinde olduğu, arazi aracına benzeyen ancak bir sedan otomobile yakın kullanışlılığı olan bu yükseltilmiş araçlarla 2021'de rekor bir yıl geçirdiler.

BMG grubuna dahil olan Rolls, 5 bin 586 araç satarak, 2019’daki tarihî rekorunu daha geliştirdi. Servet sahibi müşteriler, yeni “coupé” Ghost ile SUV modeli Cullinan’a akın ettiler. Bu otomobillerin satış fiyatı 300 bin avrodan başlıyor.

Volkswagen grubunun parçası olan Bentley ve Lamborghini de 14 bin 659 ve 8 bin 405 araç sattıklarını açıklayarak, satış rekorlarını sundular. Özellikle SUV modeli olan ve fiyatları 200 bin avro civarında olan Bentagya ve Urus çok ilgi gördü. 

Hiper-lüks tarafında ise Bugatti, firmanın tarihinde "görülmemiş derecede iyi bir dönem" yaşadı ve geçen yıl 150 otomobil siparişi aldı. Bugatti’nin başlangıç fiyatı üç milyon avro civarında! 

“Krizlerden sonra…”

İtalya Bayiler Federasyonu (Federauto) Başkanı Adolfo de Stefani Cosentino, “Her yerde aynı. Krizlerden sonra zenginler daha zengin, fakirler daha fakir oluyor. Lüks ve Premium modeller, yaygın modellere göre krize daha dayanıklı çıktı” dedi.

Rolls-Royce’un patronu Torsten Muller-Otvos, Mayıs 2021’de verdiği bir demeçte, “Harcanmaya hazır çok para var. Bize Covid ile yarın ölebileceklerini ve şimdi hayatın tadını çıkarma zamanının geldiğini anladığını söyleyen müşteri sayısının çokluğundan etkilendim” demişti.

Küresel salgına paralel olarak, dünya otomobil sanayii, araçların üretimini önleyen elektronik çipler başta olmak üzere bileşen sıkıntısı çekiyor.

Elektronik bileşen sıkıntısının dünya çapında 2021’de 9,5 ila 11 milyon otomobilin üretimini engellediği hesaplanıyor.

Premium 

Premium bölümüne bakılacak olursa, BMW, özellikle ABD ve Çin’de olmak üzere 2,2 milyon otomobil satışıyla rekor bir geçirdi. Rakibi Mercedes-Benz ise dünya genelindeki satışlarının elektronik bileşen sıkıntısı nedeniyle yüzde 5 düştüğüne tanık oldu. Buna karşılık, spor araçlar bölümü AMG ve lüks markası Maybach satışları patladı.

PwC Fransa ve Mağrip danışmanlık firması otomotiv sektörü başkanı José Baghdad, “Yalnızca en çok talep edilen araçlar üretilir. Premium üreticileri de bileşenleri biraz daha pahalıya almaya hazır” diyor.

Lüks düşkünlüğü sadece otomobille yaşanmıyor. İtalyan Ducati motosiklet firması da 2021’de satış rekoru kırdı ve dünya genelinde yaklaşık 60 bin motosiklet sattı. Ducati motosikletlerinin en sportif modellerinin fiyatı 15 bin avrodan başlıyor.

Analistlere göre, ortada makroekonomik bir unsur var: halkın bir bölümü son yıllarda çok zenginleşti ve lüks ve çok lüks araçlar satın alma kapasitesine sahip oldu. Ultra lüks mikro piyasada bu otomobiller değerlerinden kaybetmedi ve hatta değer kazandı.

SUV’lar, dünya genelinde moda olan araçlar ama aynı zaman da bu markaların fiyat bakımından en erişilebilecek araçları! 

2021 sonuçlarını şubat başında açıklaması beklenen Ferrari de büyük bir olasılıkla bu yıl ilk SUV modeli Purosangue’ı sunacak.

José Baghdad, 2020’li yılların otomobil dünyasına damgasını vuran elektrifikasyon sürecinin “yeni bir soluk ama gerçek bir meydan okuma” olarak Lüks modelleri de etkilediğini belirtiyor. 

Çin ve Amerika’daki satışlarıyla 2021’de 300 bin sınırını aşarak rekor kıran Porsche’de, efsanevî spor otomobil 911, elektrikli otomobil Taycan tarafından geride bırakıldı. Taycan’ın satışları bir yılda iki kat artış gösterdi.